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Día importante para la carrera después de los problemas de Carlos Sainz ayer y especialmente teniendo en cuenta que se disputaba la primera parte de la etapa maratón, con los 405 kilómetros en Arequipa y Tacna. De nuevo la jornada ha hecho especial mella en el equipo Toyota GAZOO Racing South Africa. La estructura liderada por Glyn Hall que perdía en la etapa de ayer a Giniel De Villiers que dañaba el cubrecárter en una compresión, volvía a ver que el sudafricano debía detenerse de nuevo al inicio del cuarto día, algo que vendría seguido también de problemas por parte de Bernhard Ten Brinke, tercer miembro de la formación que cedía más de dos horas y que debía recibir la ayuda por parte del ganador del Dakar 2009.

Con las dos Hilux prácticamente descartadas, Nasser Al-Attiyah se quedaba como principal y única referencia de Toyota, marcando de nuevo el ritmo en un precioso duelo con Stéphane Peterhansel que nos ha mantenido muy atentos a los tiempos hasta la línea de meta. A la llegada de ambos, Nasser contaba con 1 minuto y 52 segundos de ventaja sobre Monsieur Dakar que aseguraba que había tenido una buena jornada después de su victoria de etapa de ayer, la 75ª de su carrera deportiva.

Nasser reconocía que en la sección pedregosa del final no había tenido apenas ocasión de tratar de adelantar a Peterhansel y David Castera, por lo que había decidido junto a Mathieu Baumel no arriesgar y llegar a meta sin daños en la Toyota Hilux V8 4×4. Peor le iban las cosas a Sébastien Loeb y Daniel Elena- La pareja nueve veces Campeona del WRC llegaba a meta con 12 minutos perdidos después de que el Peugeot 3008 DKR con los colores de Red Bull completar el recorrido con un pinchazo en su rueda trasera izquierda, el tercero de la jornada. Daniel Elena reconocía esta misma mañana que habían presentado una reclamación ante los comisarios después del tiempo cedido ayer por el problema con el RoadBook.

Carlos Sainz finalmente decidía salir a la cuarta etapa después de encontrarse mejor de las molestias cervicales que sufría después del incidente de ayer. El madrileño junto a Lucas cruz decidían seguir en carrera para ayudar al equipo, sin embargo, muy pronto se enfrentaban a problemas, cediendo 10 minutos en el inicio por un posible pinchazo y cediendo minutos importantes a partir de la mitad del recorrido y recuperando parte del mismo en la sección final. Nani Roma por su parte terminaba cuarto, a solo 15 segundos del tiempo de Kuba Przygonski, resultado que permite al de Folgueroles y a Álex Haro mantenerse a apenas 21 minutos de la cabeza de la carrera.

Destacan especialmente los abandonos de Vladimir Vasyliev o el Herrator del boliviano Luis Barbery, a los que a punto estuvo de sumarse Robby Gordon, el cual regresaba a primera hora de la mañana al campamento de Arequipa para realizar algunas reparaciones de última hora antes de internarse de nuevo en esta primera parte de la etapa maratón que le dejaría atascado durante mucho tiempo cuando apenas llevaba 48 kilómetros recorridos al volante de su buggy Textron XX. También con muchos problemas Óscar Fuertes y Diego Vallejo, los cuales llevan dañada la luna delantera del SsangYong.

En camiones, Karginov está dispuesto a discutirle a su compañero de equipo Eduard Nikolaev la cabeza de la carrera. El ganador del año pasado ha vuelto a ceder hasta 13 minutos en la jornada de hoy, mientras que Dimitry Sotnikov también ha tenido la oportunidad de meterse en la lucha y asegurar el triplete provisional de KAMAZ Master. La clasificación presenta un panorama difícilmente mejorable para los camiones rusos, con tres unidades en menos de nueve minutos al frente de la clasificación general y con un pleno de cuatro victorias de etapa.

A pesar de esta superioridad manifiesta, la noticia ha estado en el espectacular rendimiento del piloto de Liaz, Martin Macik, líder al paso por el CP3 con dos minutos sobre Karginov que finalmente no fueron suficientes. El resultado que cerró fue el de segunda posición a menos de minuto y medio de Andrey. Desastrosa jornada para los IVECO del Team De Rooy, con todos los camiones sufriendo serios contratiempos. Ton van Genugten y Maurik van den Heuvel sufrieron problemas de motor, Federico Villagra con el escape dañado y Gerard De Rooy con un pinchazo y problemas con la dirección. El dos veces ganador del Dakar ya tiene una desventaja de 1 hora y 48 minutos, Villagra 3 horas y 20 minutos.

Sergei Kariakin dio ayer el primer aviso. El ruso, que sufrió una fuerte caída el año pasado compitiendo en quads, se ha adaptado a la perfección a los Side-By-Side y después de conseguir acercarse ayer a los tiempos de cabeza, hoy se ha anotado su primera victoria de etapa. En este caso, la alegría para el ruso no ha llegado sola, ya que la debacle sufrida por Chaleco López le ha permitido incluso asaltar la primera posición de la general. Gerard Farrés y Dani Oliveras pasan a ser sus principales rivales a poco más de 11 minutos del ruso. Chaleco López, con 1 hora y 16 minutos cedidos en meta pasaba a ser quinto.

Información y Fotos: Marco Carrillo/SportCar
Por Octavio Paquini/@Tavo_PaquiniV

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Así ha sido y en una etapa que no se ha cobrado demasiadas víctimas entre los de cabeza, los que ayer clasificaron en las últimas posiciones del Top 10 o nombres como Sébastien Loeb y Nani Roma han brillado por encima del resto.

La segunda etapa estaba dispuesta a no hacer prisioneros con sus 343 kilómetros cronometrados en los que además eran los coches los que tenían que salir primero a las dunas que unían en el recorrido las localidades de Pisco y San Juan de Marcona.

Con Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel llevando el peso de la carrera, eran los pilotos más retrasados en el orden de salida los que han aprovechado la labor de navegación de la experimentada pareja.

No era de extrañar que Carlos Sainz diera desde muy pronto caza al qatarí, recortándole poco a poco terreno y sacando ventaja de los tres minutos de intervalo con los que han tomado la salida.

Tras un primer paso por el WP1 (situado en el kilómetro 50 de la especial cronometrada) en el que el madrileño, copilotado por Lucas Cruz, conseguía recortar más de un minuto a Al-Attiyah, los tiempos del del MINI han caído repentinamente, dejando entrever lo que podía haber sido un problema con el sistema de inflado y desinflado en su JCW Buggy y un pinchazo al principio de la etapa. Tampoco Nasser se ha librado de los pinchazos.

A partir de ese punto, la pareja ganadora del Dakar 2018 ha comenzado la remontada, llegando a la meta justo tras el vencedor de la primera etapa, el cual cedía 2 minutos y 57 segundos respecto a Sainz, pero que tenía asumido que iba a perder mucho más respecto al resto de pilotos.

Por detrás la batalla estaba a la altura. Sébastien Loeb se situaría muy pronto en cabeza, aprovechándose de que el primero en perder una considerable brecha de tiempo era precisamente Stéphane Peterhansel, que al paso por el WP3 tenía el mejor tiempo.

Los 20 minutos cedidos por Monsieur Dakar entregaban a su homólogo de los rallyes la cabeza en la etapa, seguido en este caso por las Toyota de Giniel De Villiers y Bernhard Ten Brinke los MINI JCW Rally de Yazeed Al-Rajhi y un Nani Roma que brillaba especialmente en la parte final de la etapa.

El de Folgueroles, copilotado por Álex Haro, llegaría a solo 8 segundos de Loeb y Daniel Elena a meta, quedándose la segunda plaza por delante de Ten Brinke y De Villiers. Peterhansel conseguiría frenar la sangría y se dejaba únicamente 15 minutos en su llegada a la meta de San Juan de Marcona.

El propio Nani reconocía haber levantado el pie en la parte final, un terreno que le recordó al fuerte accidente sufrido el año pasado.

Giniel De Villiers pasa a ser líder de la general tras la 2ª etapa con 28 segundos de ventaja sobre Ten Brinke. Nani Roma es tercero a 42 segundos, Sébastien Loeb es quinto a +1:56 y Carlos Sainz sexto a +2:28.

Destacar el gran trabajo de Yazeed Al-Rajhi, cuarto y de un Harry Hunt que está volando con el Peugeot 3008 DKR Maxi de PH Sport, estructura francesa privada que tiene a dos pilotos entre los siete primeros.

La organización confirmaba el abandono de Orly Terranova después de tener que ser atendido por fuertes dolores en la espalda.

ASO no informaba si se debía a un accidente, pero el argentino sería trasladado al hospital de Ica para ser atendido. MINI X-Raid se queda sin uno de sus puntales en el equipo 4×4 antes incluso de completar la segunda de las 10 etapas.

Cinco años después de su último Rally Dakar, Chaleco López regresaba a las victorias. El chileno, copilotado por Álvaro Juan León Quintanilla, conseguía anotarse su primera victoria de etapa entre los UTV después de haber terminado en el podio en la categoría de motos en 2010 y 2013 y haberse llevado hasta 11 triunfos de etapa.

Tras llegar a contar con hasta ocho minutos de renta sobre Reinaldo Varela, la gran remontada del experimentado piloto brasileño, sumado a un error a la hora de buscar el último Waypoint hacían que el piloto chileno llegara con apenas 19 segundos de renta sobre el carioca.

Tercero llegaba el primero de los pilotos de quads reconvertidos.

Sergei Kariakin avanza en su adaptación a los UTV y terminaba a solo 1:51 del mejor tiempo realizado en una jornada que ha sido tortuosa para los competidores de esta disciplina, con todas las unidades limitadas a 130 km/h de velocidad punta.

Gerard Farrés y Dani Oliveras se quedaban fuera del podio, sin embargo, completaban un día d menos a más en el que llegarían a perder más de 10 minutos y en el que llegaron a meta a solo 4:22 de Chaleco.

José Antonio Hinojo y Roberto Carranza también han terminado la etapa y son 15º y 23º de la general respectivamente.

Espectacular inicio de Dakar por parte de Eduard Nikolaev y de KAMAZ en camiones. El piloto ruso ha sumado su segunda victoria de etapa, en esta ocasión después de mantener un nuevo mano a mano con otro de los IVECO, el de Gerard De Rooy, el cual solo podía mantener el ritmo al inicio de la etapa.

A partir del paso por el WP1, Nikolaev comenzaba a imponer el rendimiento del nuevo camión de KAMAZ Master, llegando a meta con 2 minutos y 39 segundos de margen sobre el holandés y de más de cinco minutos respecto a Dimitry Sotnikov.

Jornada muy negativa para el que iba a ser el segundo ‘galgo’ de los camiones de la Blue Armada, con Mardeev dejándose 21 minutos. Destacar el abandono del primer Renault Sherpa T1 por vuelco, en este caso el de Martin Van den Brink al que de nuevo no le acompaña la suerte en esta prueba.

Junto a él como mecánico, se encontraba Mitchel, el hijo de Martin y el competidor más joven de la historia del Dakar con solo 16 años.

Información y Fotos: Marco Carrillo/SportCar
Por Octavio Paquini/@Tavo_PaquiniV

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Un día de mucho trabajo ha tenido el mexicano en la segunda jornada de actividades del Rally Dakar en territorio peruano, con algunos contratiempos que le han hecho perder tiempo respecto a los líderes, pero se mantiene en la misma posición general tras los resultados extraoficiales.

Dos correas han detenido el avance del mexicano el día de hoy cuando se han roto en plena competencia, lo que le ha hecho perder más de media hora tratando de reparar y de volver a arrancar el Polaris RZR 1000 Turbo #362. Esto no ha mermado en el ánimo del mexicano y ha terminado la etapa cronometrada del día.

En la clasificación general, está en el puesto 24 de manera extraoficial en la categoría de los SXS, aunque lo más importante es que el mexicano y el polaco Gospodarczyk están teniendo buena química, necesaria para poder combatir juntos las dificultades que se han presentado, y que sin duda se presentarán en los días restantes.

Mañana el recorrido irá de San Juan de Marcona hacia Arequipa, una de las ciudades más importantes del Perú. Será una etapa muy dura con casi 800 kilómetros por recorrer, 331 de ellos en etapa especial.

Santiago Creel (Polaris RZR 1000 Turbo #362):“Fue un día de 500 kilómetros aproximadamente. No tuvimos mayores contratiempos, aunque perdimos 45 minutos por el cambio de dos bandas, las cuales se rompieron debido al calor que estaba haciendo. Fuera de eso fue una etapa sin mayor complicación que nos permitió desarrollarnos bien. Lo más importante es que cumplimos el segundo día de manera satisfactoria”.

Información y Fotos: Marco Carrillo/SportCar
Por Octavio Paquini/@Tavo_PaquiniV