El pasado 02 de mayo se llevo a cabo el Speed Fest México, un evento donde los carros y la adrenalina fueron los protagonistas del día, pudiendo disfrutar de varias categorías de coches competir por el podio.
El foco principal del Speed Fest son las carreras, y la primer categoría del día fue la «Vintage Fórmula Ford», una exhibición donde pudimos apreciar la potencia de los clásicos carros monoplaza de la compañía, principalmente de los modelos creados entre 1967 a 1986. Esta categoría fue la indicada para dar inicio al evento, rindiendo tributo a carros importantes dentro de la historia del automovilismo americano, y calentando el asfalto para lo que seguía.
La siguiente categoría del día fue la de «TCR México + Super Turismos», donde carros sedanes o hatchbacks de tracción delantera compiten, esta siendo considerada una de las carreras más exigentes y veloces del día. Seguido de esta categoría, fue el turno de ver correr a los carros de la categoría F4 NACAM, una de las carreras más esperadas del evento, siendo muy emocionante al ver como los monoplazas alcanzaban una velocidad cerca a los 200 km/h, durando 30 minutos y terminado con Alejandro Bobadilla en primer lugar, durante su primer ronda.
El momento en el que la pista tembló.
Tras presenciar una de las carreras más veloces del día, era momento de regresar a los autos compactos, ahora con la Copa 1.8 y la categoría de Super Turismo Light, donde los coches son de inicios de los 2000´s. Esta ultima carrera fue la más problemática del día, teniendo un total de 5 accidentes, obligando a la organización a terminar de un modo apresurado la carrera, esto con el objetivo de completar los tiempos del evento, debido a que estaba programado que cada categoría dure un aproximado de 30 minutos.
Tras el termino de esta categoría, el Speed Fest repitió todas las categorías, a excepción de la Copa TC 2000, siendo esta la carrera estelar. Tras ver la segunda ronda del Vintage Formula Ford y de la F4 NACAM, donde Bobadilla reafirmo su primer puesto dentro de la categoría, llego el momento de disfrutar de la Copa TC 2000, uno de los momentos más esperados de la noche, tambien siendo la carrera más larga, contando con 70 minutos. Por desgracia, y debido a la exigencia de la carrera, tambien obtuvo un final abrupto debido a la gran cantidad de accidentes.
La recta final.
Tras un anticlimático final con la Copa TC 2000, era el momento de ver un espectáculo divertido, y que mejor que ver el show de Monstertrucks junto a un par de coches modificados para derrapar. Este dúo ofreció un performance que maravillo a todos los asistentes, primero viendo a los carros recorrer la recta principal del autódromo mientras hacían «donas», para después darle espacio a los Monsterstrucks quienes dieron dos arrancones, para después formarse en fila y darle espacio a los coches para que derraparán entre ellos. una coreografía que emociono al público y consolidándose como uno de los momentos climáticos del evento.
A partir de este punto, las categorías se repitieron, empezando por TCR México + Super Turismo, después Copa 1.8 y terminando con Superturismo Light, cerrando las carreras del evento. Pero esto no significo el final del evento, puesto que era momento de cerrar el Speed Fest con el concierto del grupo tributo «Dejávú», quienes interpretaron varias canciones icónicas de algunos grupos como: Queen, Michael Jackson, Abba, Madonna, y muchos más…
Al final de cuentas, el Speed Fest fue un evento perfecto para todos aquellos que disfrutan los autos de carreras y ver su potencia, que a pesar de ser monótono a ratos y sufrir de algunos contratiempos con los coches en dos categorías, fue que supo entretener a los fanáticos, elevo la emoción por el deporte, y demostró porque México es un gran lugar para la carreras a nivel nacional.
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